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发抖和传动液压油缸轴或轮胎动平衡有关
来源:admina     发布时间:2019-09-10      分享         浏览次数:102

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  2、有些车型的半轴中间有平衡胶块,剧烈抖动时把胶块给甩移了位置,半轴中间的平衡胶块变形或是松动了,胶块跑到了半轴里面的地方。

  6、一般半轴需要很大的扭力才能变形,而且半轴的转速不高,发抖和传动轴或轮胎动平衡有关。

  1、如果是着车时抖动、过二、三分钟后稍微好些、或者好了那就是固定发动机的“机抓”里面的橡胶支架断了;需要更换;

  3、如果从着车后就抖动,加油后仍旧;重点检查:个别缸工作状态、油路供给、喷油嘴、火花塞、高压线、点火线圈、油有关泵工作状况、正时皮带、与发动机有关的各种传送带

  汽车发抖只有在一种情况下才和半轴有关。有些车型的半轴中间有平衡胶块,剧烈抖动时把胶块给甩移了位置,半轴中间的平衡胶块变形或是松动了,胶块跑到了半轴里面的地方。

  半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ,CV joint,constant velocity joint)是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

  造成汽车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

  检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

  已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等仍然发现怠速时车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

  4、汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。

  2013-04-17展开全部这个问题很模糊,发抖有行驶中感觉颠簸?方向盘抖动?还是发动机发抖?动力不足整车有搓车感? 和半轴有关的话,是在平直路上行驶的时候,发现有一边轮行驶不顺畅,会有空转或不匀速转,会感觉方向感不强,甚至方向难控制。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部汽车发抖只有在一种情况下才和半轴有关。有些车型的半轴中间有平衡胶块,剧烈抖动时把胶块给甩移了位置,半轴中间的平衡胶块变形或是松动了,胶块跑到了半轴里面的地方。胶块是平衡半轴的,要是移了位置再找回原来的位置不容易。

  半轴有问题是在平直路上行驶的时候发现有一边轮行驶不顺畅。会有空转或不匀速转,感觉方向感不强,甚至方向难控制。一般半轴需要很大的扭力才能变形,而且半轴的转速不高,发抖和传动轴或轮胎动平衡有关。

  一、如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。另一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起,一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

  二、如果在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:

  造成汽车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

  检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

  已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等仍然发现怠速时车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

  4、汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  发动机抖动多为油电路问题,先清洗下喷油嘴更换汽油滤清器、火花塞,这些也是车子常规保养的一部分。如还不能解决问题就检查高压线、点火线圈、燃油泵压力。
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