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英文全称是Electron液压油缸ic
来源:admina     发布时间:2019-09-10      分享         浏览次数:42

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  知道合伙人汽车行家采纳数:7387获赞数:63228战略咨询员工向TA提问展开全部现有市场中,助力转向系统大致可以分为三类:机械式液压动力转向系统,电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

  机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

  无论车是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下:开这样的车,尤其是低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。而且由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。液压油缸

  还有,机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。

  主要构件:储油罐、液压油缸助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

  工作原理:电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动,而是采用一个电动泵,它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的理想状态。简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,液压油缸液压油缸使驾驶员打方向省力;汽车在高速行驶时,液压油缸液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的需要同时,节省一部分发动机功率。

  英文全称是Electronic Power Steering,简称EPS,液压油缸它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。

  主要工作原理:汽车在转向时,转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。如果不转向,则本套系统就不工作,处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性,你会感觉到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,也就是俗话说的方向不发飘。而且由于它不转向时不工作,所以,也多少程度上节省了能源。一般,高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。本回答由健康生活分类达人 王灿推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

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  作用是给方向机提供高压液压油,已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

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